Mir äntweren op Är Froen

D’Zäitlimiten, déi vum SNCT festgeluecht goufen, hänken vum Gesamtgewiicht vun Ärem Wunnmobil of.

• Ënner 3,5 Tonne: éischt Inspektioun 4 Joer nodeems d'Gefier fir d'éischte Kéier ageschriwwen gouf, duerno all 2 Joer, an duerno jäerlech.
• Iwwer 3,5 Tonnen: Eng jäerlech Fuergfäegkeetskontroll ass vum éischte Registréierungsjoer un obligatoresch.

Fir ze verhënneren, datt Dir fir eng nei Inspektioun zréckkommen musst, erlaabt eng Vir-Inspektioun, d’Haaptpunkte virun Ärem Rendez-vous ze iwwerpréiwen. Mir bidden e Gefierinspektionsservice op eisem Standuert zu Leudelange un.  

Gewiicht an laang Perioden vun Inaktivitéit sinn zwou vun de wichtegsten Ursaachen fir beschleunigte Verschleiß un engem Wunnmobil. Hei sinn déi wichtegst Punkte, op déi Dir oppassen sollt:

• Bremsen: Wann een e Camper bremst, besonnesch op engem Ofstieg, verschleiessen d'Bremsscheiwen an d'Bremsbeläg vill méi séier wéi bei engem Standardauto.
• Zäitriemen a Dichtungen: Dës Deeler verschlechteren sech mat der Zäit, net nëmmen no der Kilometerzuel. Wann se e puer Méint iwwer de Wanter onbenotzt bleiwen, kann dat genuch sinn, fir se spröde ze maachen.
• Pneuen a Dämpfer: D'konstant Belaaschtung setzt d'Federung staark ënner Drock. Wann d'Gefier laang geparkt bleift, kënnen d'Pneuen verformt ginn an Plattflecken entwéckelen.

Och wann Dir nëmmen e puer Wochen am Joer fiert, ass regelméisseg Ënnerhalt nach ëmmer wesentlech. D’Verschleiß vun de Deeler hänkt net nëmmen vun der Zuel vun de gefuerene Kilometer of.

• Joresdéngscht oder all 20.000 km: enthält e Motoruelstandswiessel, e Filterwiessel an eng Iwwerpréiwung vum Zännriem.
• Kontroll virum Depart: Virun all Rees loosst Är Flëssegkeetsniveauen, den Drock an den Pneuen an d'Bremssystem iwwerpréiwen, sou datt Dir mat Rou am Kapp reese kënnt.
• Äert Boot no der Wanterlagerung erëm op d'Waasser ze kréien: den Ufank vun der Saison ass déi perfekt Zäit, fir d'Batterien, d'hydraulesch Systemer an d'Dichtheet vun der Kabinn ze iwwerpréiwen.

Zu Lëtzebuerg ass dës Inspektioun net erfuerderlech, fir de Stréckfäegkeetstest ze bestoen. Si gëtt awer staark recommandéiert.

• Sécherheet: Eng onentdeckt Gasleckage kann zu engem Feier, enger Explosioun oder engem Erdréckungsrisiko féieren.
• Langfristeg Spueren: Reegelméisseg Inspektiounen vun Ärer Gasinstallatioun hëllefen Iech och op laang Siicht Suen ze spueren, well all méiglech Problemer fréizäiteg identifizéiert a behuewen kënne ginn.
• Zougang zum Campingplaz: E puer Länner verlaangen e gëltegt Inspektiounszertifikaat, ier Dir op engem Campingplaz bleiwe kënnt.
• Versécherungsdeckung: Wann et keng dokumentéiert Opzeechnung vun der reegelméisseger Ënnerhalt gëtt, kann Är Versécherungsgesellschaft d'Zuelung am Fall vun enger Fuerderung am Zesummenhang mat der Gasinstallatioun ofleenen.

Loosst eis Äre Campervan betreien, sou datt Dir Är Abenteuer an Ärem mobilen Heem mat voller Rou genéisse kënnt. 

D’Gasinstallatioun däerf net méi benotzt ginn, well se eng Gefor fir Iech duerstellt. Am Fall vun engem Accident kënnt Dir eventuell Är Versécherung in Anspruch huelen. Ausserdeem verlaangen vill Campingbetriber e gëltegt Inspektiounsattest vun der Gasinstallatioun, ier se e Stellplatz vermieten.

Fiat Professional ass den offiziellen Numm vun der Mark international. Professional bezitt sech op dee Gruppenzweig, deen ausschliisslech kommerziell Gefierer (Ducato, Scudo a Doblò) fir Professioneller ubitt.

Bei Stoll Trucks ëmfaasst de Kaf vun engem Camion verschidde Schrëtt. No Ärem Kontakt mat eis iwwer eise Formulaire oder per Telefon schaffen mir mat Iech zesummen, fir dat Gefier ze bestëmmen, dat am Beschten zu Ärem Betrib passt, duerno erstellen mir e kloert Offert, inklusiv Finanzéierung. Sobald d’Bestellung confirméiert ass, preparéieren mir de Camion a këmmeren eis ëm all administrativ Prozeduren (Registratioun, Konformitéit). Schlussendlech bidden mir bei der Liwwerung eng detailléiert Ausbildung un a iwwerreechen d’Schlësselen.

Nëmmen eis Garage zu Rollingen ass an der Lag den Diagnostik, d’Ënnerhalt an/oder d’Reparatur (Mecanik a Karosserie) vun allen liichte Gefierer, onofhängeg vun der Mark, duerchzeféieren.

Eis Servicer stinn Iech zur Verfügung fir d’Ouverture vun engem Konto (Verflicht Rechnung bannent 30 Deeg ze bezuelen), oder d’Méiglechkeet vun engem direkten Bezuelung wéi et Iech passt.

Jo, 95% vun eise Clienten bestellen eis Deeler a gi se direkt an hire Atelier geliwwert. Dir hutt och d’Méiglechkeet Är Deeler direkt op der Plaz ofzehuelen, wann Dir dat wëllt.

Kontaktéiert eis Teams a kritt Är perséinlech Offerte no Ärer Demande.

Mir sinn op vu Méindes bis Freides vun 8 Auer moies bis 16:30 Auer. Kuckt de Stonneplang op eiser Websäit fir méi Detailer. Leideleng fir méi Detailer.

Jo, nëmme fir Busser vu Iveco Bus.

Jo, mir akzeptéieren d’Busser ouni Rendez-vous am Fall vun enger Noutsituatioun.

Eis Ouvertureszäiten si vun 8h00 bis 17h00 fir de Standuert zu Rollingen.

Fir d’Detailer vun den Ouvertureszäite vun eiser Plaz zu Leudelange, kuckt w.e.g. op d’ Säit gewidmet.

Mir bidden vill méi wéi nëmmen d’Motorentretien. Eis Atelier zu Rollingen këmmert sech ëm d’Karosserie, d’Lackéierung, de Pneuenwiessel an de Pneuenlagerung, souwéi de Windscreen-Wiessel. E kompletten Service fir all Är automobillistesch Besoinen.

Jo, mir intervenéiere bei all Marken ouni Problem.

Nee, mir bidden kee Service fir den Ënnerhalt oder d’Reparatur vu Bësch op eisem Site zu Leudelange un. Dëse Service ass nëmmen zu Rollingen verfügbar.

Mir kënnen samschdes agräifen, nëmmen op Ufro a mat enger virleefeger Ofkommes tëscht dem Client an eisen Installateuren. Zéckt net eis ze kontaktéieren fir d’Interventiouns méiglechkeeten samschdes ze préiwen.

Jo, d’Frontscheiwen déi mir astinn si kompatibel mat den ADAS Systeme (Assistenzsystemer fir d’Fueren).

Mir leeë besonnesch Wäert op d’Qualitéit vun eise Frontscheiwen a mir hunn eis Fournisseuren rigoréis ausgewielt fir Iech Produkter vun optimaler Qualitéit ze garantéieren.